Fluggerätelektroniker/in

Was lernst du als Fluggeräteelektroniker/in?

Als Fluggerätelektroniker/in ist dein Alltag geprägt vom Arbeiten an hochsensiblen elektronischen Systemen, dem Einsatz komplexer Prüfgeräte und der akribischen Einhaltung strengster Sicherheitsvorschriften. Du bist gleichermaßen Techniker/in, Diagnostiker/in, Programmierer/in und Detail-Expert/in. Deine Tätigkeiten sind vielfältig und erfordern sowohl fundiertes Elektronikwissen als auch höchste Sorgfalt und ein hohes Verantwortungsbewusstsein:

• Wartung und Instandhaltung: Du führst regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten an der gesamten Avionik eines Flugzeugs durch. Dazu gehören Navigations-, Kommunikations-, Flugsteuerungs-, Radar- und Unterhaltungssysteme. Du prüfst Kabelbäume, Steckverbindungen und elektronische Komponenten auf Verschleiß oder Beschädigungen.

• Fehlersuche und Reparatur: Du diagnostizierst Störungen und Defekte in komplexen elektronischen Schaltungen und Systemen mithilfe von speziellen Testgeräten, Oszilloskopen und Software. Du behebst Fehler in der Verkabelung, tauschst defekte Platinen oder Module aus und reparierst elektronische Bauteile.

• Software-Updates und Konfiguration: Du spielst Software-Updates in die Bordcomputer und Steuerungssysteme ein und konfigurierst diese entsprechend den Vorgaben. Das ist entscheidend für die Funktionalität und Sicherheit moderner Flugzeuge.

• Einbau und Anschluss von Komponenten: Du baust neue oder reparierte elektronische Komponenten ein, verdrahtest sie nach Schaltplänen und nimmst sie in Betrieb. Dies erfordert höchste Präzision und das Beachten von Millimeter-Toleranzen.

• Qualitätskontrolle und Dokumentation: Jede durchgeführte Arbeit, jeder Tausch und jede Reparatur werden akribisch dokumentiert. Du führst umfangreiche Funktionstests durch und stellst sicher, dass alle Systeme den Lufttüchtigkeitsanforderungen entsprechen, bevor ein Fluggerät wieder freigegeben wird.

• Umgang mit Spezialwerkzeugen und -geräten: Du bedienst und wartest eine Vielzahl von Spezialwerkzeugen, Messinstrumenten, Diagnosesystemen und Prüfständen, die für die Avionik-Wartung unerlässlich sind.

• Systemintegration: Du stellst sicher, dass alle elektronischen Systeme reibungslos miteinander kommunizieren und interagieren, um die komplexen Funktionen eines modernen Flugzeugs zu gewährleisten.

• Technische Dokumentation: Du liest und verstehst komplexe Schaltpläne, Systembeschreibungen und Wartungshandbücher, die oft in englischer Sprache verfasst sind.

Eure Karriere als Fluggerätelektroniker/in

Der Beruf des Fluggerätelektronikers/der Fluggerätelektronikerin ist ein zukunftssicherer und global gefragter Beruf. Angesichts der immer komplexer werdenden elektronischen Systeme in modernen Flugzeugen ist die Nachfrage nach hochqualifizierten Fachkräften, die diese Systeme verstehen, warten und reparieren können, enorm. Deine Jobchancen sind exzellent, wenn du dein Fachwissen stets aktuell hältst und bereit bist, dich kontinuierlich weiterzubilden:

• Bei Fluggesellschaften (Linienflug, Frachtflug)

• Bei Flugzeugherstellern (z.B. Airbus, Boeing in der Produktion, Endmontage oder Entwicklung)

• Bei Wartungs- und Instandhaltungsbetrieben (MRO) in der Luftfahrtindustrie

• Bei der Bundeswehr (Luftwaffe, Marineflieger, Heeresflieger)

• Bei Herstellern von Avionik-Komponenten

• Im Bereich der General Aviation (Wartung von kleineren Flugzeugen)

• In der Forschung und Entwicklung (Test von neuen Avionik-Systemen)

• Als Ausbilder/in in Luftfahrttechnikschulen.

Deine Weiterbildungsmöglichkeiten sind vielfältig und eröffnen dir neue Karrierewege:

• Weiterbildung zum/zur Techniker/in (Fachrichtung Luftfahrttechnik, Elektrotechnik oder Mechatronik): Eine schulische Weiterbildung, die deine Kenntnisse in der Entwicklung, Konstruktion und Wartung von elektronischen Systemen vertieft und dich für anspruchsvolle technische Aufgaben qualifiziert.

• Meister/in (Geprüfte/r Industriemeister/in Fachrichtung Elektrotechnik oder Luftfahrttechnik): Diese Qualifikation berechtigt dich zur Führung von Personal, zur Betriebsführung und zur Ausbildung von Lehrlingen.

• Erwerb von EASA Part-66 Lizenzen (insbesondere CAT B2 – Avionik): Diese europäischen Lizenzen sind für die Freigabe von elektronischen Systemen nach Wartungsarbeiten unerlässlich und erhöhen deine Verantwortung und dein Gehalt erheblich.

• Spezialisierung: Du kannst dich auf bestimmte Systeme spezialisieren, z.B. Flugsteuerungssysteme (Fly-by-Wire), Radar- und Navigationssysteme, Kommunikationselektronik oder Kabinenmanagementsysteme.

• Ausbilder/in: Wenn du dein Wissen und deine Erfahrung gerne an den Nachwuchs weitergeben möchtest, kannst du dich zum/zur Ausbilder/in qualifizieren.

• Studium (mit entsprechender Hochschulzugangsberechtigung): Studiengänge wie Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Mechatronik oder Technische Informatik können dir den Zugang zu akademischen Positionen in der Forschung, Entwicklung, Konstruktion oder im Management großer Luftfahrtunternehmen ebnen.